I höstas lämnade AMEXCI Karlskoga och flyttade in i helt nybyggda lokaler i Örebro med toppmodern utrustning för additiv tillverkning i metall. Den 29 april var det dags för den officiella invigningen.
Denna dag firades med bandklippning, tal, rundvisning och mingel med inbjudna industriledare, kunder och partners. På plats var bland andra Marcus Wallenberg, som för drygt sju år sedan tog initiativet till grundandet av AMEXCI, och flera av de stora svenska industriföretag som i dag är delägare som Saab Dynamics, Scania och Ericsson.
AMEXCI:s vd Edvin Resebo betonade i sitt invigningstal vikten av den 4 700 kvadratmeter stora anläggningen som en plattform för innovation och ett viktigt steg mot en mer hållbar och resurseffektiv industri.
– Den här dagen markerar en milstolpe när det gäller industrialiseringen av additiv tillverkning i Norden.
Han nämnde också vikten av att kunna ha tillförlitliga tillverkningssätt och försörjningskedjor i en allt mer komplex värld, och vilken roll AMEXCI kan spela i den utvecklingen.
– Vi har utrustat oss för serieproduktion och investerat i den senaste teknologin på marknaden, hårdvara och mjukvara, för att kunna växa med våra kunder och vara den föredragna partnern.
– Vi har ett team som är hungriga på att växa, vi har kapaciteten att växa och även tekniken för det, var hans avslutningsord.
Leverera kommersiellt
Marcus Wallenberg fick därefter ordet och berättade lite om bakgrunden för grundandet av AMEXCI och satsningen på additiv tillverkning.
– Det var i diskussioner om digitalisering med olika industriledare som frågan kom upp om vi inte skulle satsa på additiv tillverkning.
Det mynnade ut i den satsning som den högteknologiska anläggningen i Örebro är ett resultat av. Enligt Marcus Wallenberg har det inte bara handlat om själva tekniken i sig, utan även om att skapa acceptans för den. Han berättade om när han och FAM:s Håkan Buskhe besökte Space X i Kalifornien, som på den tiden var i experimentstadiet, och vilken ögonöppnare det var för dem när det gällde AM-tekniken.
– De printade motorer vilket visade att de inte bara hade extremt avancerade metaller, men även att man kan printa saker i höga volymer på ett säkert sätt.
Han rundade av med att blicka framåt:
– Ni har gjort ett väldigt bra jobb hittills, nu måste vi visa att vi kan leverera kommersiellt också. Det är nästa steg.
På talarlistan fanns också namn som Saabs vd Micael Johansson, Anna Dicander från Ericsson, Håkan Buskhe på FAM och Örebro läns landshövding Lena Rådström Baastad.
Flera tunga investeringar
Efter talarprogrammet var det dags för den sedvanliga bandklippningen som markerade att anläggningen nu är officiellt invigd. Micael Johansson, vd Saab, Edvin Resebo, vd Amexci, Marcus Wallenberg, initiativtagare till Amexci, Håkan Buskhe, vd FAM, och Joakim West, styrelseordförande för Amexci, fick alla varsin sax för att unisont klippa bandet.
Därefter följde en rundtur i lokalerna för att se allt ifrån själva printutrustningen till efterbehandling och testning. AMEXCI har inför flytten gjort flera stora investeringar. Inte minst i Nikon SLM Solutions NXG XII 600 som är utvecklad för tillverkning av riktigt stora delar med dimensioner upp till 600 x 600 x 600 millimeter och en uppsättning med tolv lasrar som är på 1 000 watt vardera.
I maskinparken finns dessutom bland annat två EOS M290 med en laser, två SLM 500 med fyra lasrar samt tre Solukon-maskiner, och dessa kan printa i aluminium, titan och rostfritt stål. Vid anläggningen i Finland finns dessutom möjligheter att printa med inconel 718.
Inom efterbearbetning har AMEXCI nyligen investerat i en Hedelius Tiltenta 7 Neo 2R 3600, en fleroperationsmaskin som är utrustad med en 18 000 rpm spindel på 37 kW och ett extramagasin som med sina 180 verktygsplatser ger plats för 225 verktyg totalt.
Scania satsar för industrilandet Sverige
3dp.se fick vid invigningen möjligheten att prata med tre av AMEXCI:s delägare. Lars-Henrik Jörnving, Vice President och Head of Global Industrial Development på Scania, berättade om företagets unika situation. Efter att ha tillverkat lastbilar i 120 år innebär den pågående elektrifieringen att konceptet för hur en lastbil ser ut kommer att omkullkastas helt.
– Vi har aldrig tidigare behövt förändra grundkonceptet utan utvecklat nästa generations motor eller växellåda. Det enda vi med säkerhet vet nu är att vi inte vet hur produkten ser ut om tio år, säger han.
Scania har varit med sedan AMEXCI grundades 2017. Lars-Henrik Jörnving säger att anledningen till att Scania valde att investera handlade om att bygga en djupare kunskap och för att industrin ska fortsätta att vara konkurrenskraftig.
– Från Scanias perspektiv handlade det om att industrilandet Sverige behöver vara framgångsrikt om vi ska vara framgångsrika. Har vi inte duktiga små och medelstora tillverkande företag så kommer inte heller de stora bjässarna som Scania att finnas över tid.
– Det fanns ett antal olika initiativ inom additiv tillverkning, men det fanns ingen egen industriell satsning. Och över tid hoppas jag på en breddning, att det blir ett nationellt kluster för additiv tillverkning med lärosäten, forskningsinstitut, myndigheter och framför allt företag.
Scania har under årens lopp nyttjat AMEXCI:s kunskap bland annat genom att utbilda konstruktörer inom additiv tillverkning.
– För vår del handlar det just nu om att med AMEXCI:s hjälp snabbt kunna få fram korta serier för att vi ska kunna testa nya produkter. Fler av våra konstruktörer har börjat förstå det unika med additiv tillverkning och vilka möjligheter det skapar. När den polletten trillar ner är jag helt övertygad om att för rätt applikationer så kommer det att handla om serieproduktion i framtiden, säger Lars-Henrik Jörnving.
AM en viktig del för kommande 6G-nätet
Ericsson anslöt några år efter starten. Anna Dicander, Vice President och Head of Hardware Engineering Unit på Ericsson, säger att Ericssons framgång handlar om att kontinuerligt satsa på ny teknik – som additiv tillverkning. Inte minst för att snabba på produktionscyklerna, men även för att nå hållbarhetsmål.
Ericsson använder AM bland annat för att utveckla det kommande 6G-nätet och har testat att printa en ny form av antenn i en aluminium-magnesium-legering, men även sådant som fästutrustning.
– Anledningen för oss att gå in som investerare i anläggningen var för att säkra möjligheten för den här typen av produktion framöver. Vi är inte där än att vi har en massa saker som rullar som vi producerar, utan vi tillverkar mycket prototyper för kommande produktgenerationer. Jag skulle säga att det är en styrka att ha en den kapabiliteten i Sverige. Det är också viktigt för att vara konkurrenskraftiga på den globala marknaden, i dag är vi till exempel beroende av leverantörer med tillverkning i Kina. Kan vi bygga lokal kapacitet är det en resiliens-aktivitet som säkrar vår utveckling och våra försörjningskedjor.
– Det har tagits stora steg med den här anläggningen. Jag tror det blir en tillgång inte bara för Sverige utan för hela Europa.
Anna Dicander säger att additiv tillverkning är en viktig teknik för Ericsson, men mest som ett komplement till andra tekniker där AM har andra möjligheter.
– Vi kan bygga andra typer av lösningar med additiv tillverkning än vi är vana vid att göra. Vi använder tekniken bland annat för testbäddar inför det kommande 6G-nätet, men även för att digitalisera själva arbetsflödena med hjälp av simulering och AI. Det kan spara enormt mycket när det kommer till ledtider vid utveckling.
Saab Dynamics är mer än redo för take-off
För försvarskoncernen Saab Dynamics är additiv tillverkning avgörande för teknikutvecklingen och bolaget har också kommit långt i det arbetet, berättar Görgen Johansson, Senior Vice President and Head of Business Area Dynamics.
– Vi måste kunna ta fram egenskaper som är extrema, men även för att få ner vikten och öka prestandan. Jag ser det som helt nödvändigt att använda additiv tillverkning för att kunna vara långt framme i utvecklingen. Det har en konkurrensfördel, men även fördelar när det kommer till kostnader och hållbarhet, säger Görgen Johansson.
Han ser invigningen av AMEXCI:s nya anläggningen som ett startskott för att börja producera försvarskritiska applikationer i större omfattning.
– Många av mina ingenjörer har genomgått utbildningar för att bygga upp en kunskapsbas. Nu vill vi ta nästa steg. Vi behöver en produktionspartner som är certifierad för att kunna producera för försvarsindustrin, här har vi en anläggning som kan det. Ska vi printa utanför Sverige så kommer det in exportlagstiftning i bilden, så det är viktigt för oss att kunna göra det i Sverige.
Görgen Johansson säger att processen att industrialisera additiv tillverkning har tagit längre tid än vad han hoppats på.
– Nu står vi och knackar på dörren och vill kvalificera tekniken för att till exempel sätta 3D-printade applikationer på flygplan. Vi i Sverige och Europa måste vara framåtlutande när det gäller att ta till oss tekniken, annars finns det nog en risk att kineser och andra kör om oss.
Om AMEXCI
AMEXCI är ett företag som är specialiserat på industriell 3D-printing i metall. Det ägs av ABB, Atlas Copco, Electrolux, Ericsson, FAM, Husqvarna Group, Höganäs, Saab, Scania, SKF, Stora Enso och Wärtsilä.
Företaget driver två högteknologiska produktionsanläggningar för additiv tillverkning, ett i Örebro i Sverige och ett i Tampere i Finland. Huvudkontoret i Örebro rymmer en toppmodern anläggning om 4 700 kvadratmeter, skräddarsydd för additiv tillverkning med den senaste teknologin tillgänglig på marknaden.
AMEXCI:s växande team består av ca 40 anställda med djup kunskap inom design, simulering, tillverkning, materialanalys och efterbearbetning, samt med bred kompetens att stötta kunder i industrialisering av additiv tillverkning.
Utöver produktionskapacitet erbjuds omfattande utbildningsprogram samt forskningstjänster inom flera områden, inklusive olika högpresterande material och andra högaktuella ämnen inom additiv tillverkning.
AMEXCI:s processer är certifierade i enlighet med AS 9100D, ISO 9001, IATF 16949 och ISO 14001. Materiallabbet är ackrediterat för ISO/IEC 17025 av Swedac, med ackrediteringsnummer 10577. Ackrediteringen innefattar dragprovning, slagprovning, samt hårdhetsprovning av metalliska material, för både ISO- och ASTM-standarder.
